Una mirada al cantón
Seguridad vial en Sacha: ver los datos para cuidar la vida
Un mapa de registros disponibles ayuda a formular mejores preguntas sobre nuestras vías. Muestra dónde se reportaron siniestros; por sí solo no determina qué tramo es más peligroso ni sustituye un estudio técnico.
La Joya de los Sachas Registros 2024–mayo de 2026 Datos sujetos a actualización
Cada registro representa una situación que afectó a personas y familias. Observarlos juntos puede orientar una conversación sobre prevención, señalización, cruces, iluminación y mantenimiento.
Dos registros no se muestran como puntos por inconsistencias de ubicación. Las cifras describen este archivo georreferenciado; no deben leerse como el total oficial de todos los siniestros ocurridos en el cantón.
Explora los registros
Mapa de La Joya de los Sachas
Selecciona un año, una parroquia o la gravedad registrada. Toca un punto para ver sus detalles.
Cargando mapa…
Los puntos usan las coordenadas del archivo recibido y no se han comprobado en campo. La concentración de registros no equivale a una medición de riesgo: harían falta, entre otros datos, el volumen de tránsito de cada vía.
Consultar los registros visibles en una tabla
| Fecha | Parroquia | Tipo | Fallecidos | Lesionados |
|---|
Qué se puede observar
Tres pistas, no tres conclusiones definitivas
Este recorte permite identificar temas para investigar. No explica por sí solo por qué ocurrió cada siniestro.
Las vías rurales también cuentan
De los 49 registros del archivo para Sacha, 34 están clasificados como rurales y 15 como urbanos. La diferencia no demuestra que circular por una zona sea más riesgoso: faltan datos de cuántos vehículos transitan por cada vía.
La causa registrada orienta preguntas
En 22 registros consta el código de causa probable por exceso de velocidad y en 16 el de distracción. Son clasificaciones de los reportes, no conclusiones de una investigación independiente para cada caso.
El mapa necesita verificación local
Las coordenadas sirven para una primera lectura territorial. Un estudio de seguridad vial tendría que revisar en terreno cruces, visibilidad, señalización, velocidades, iluminación y exposición de peatones y conductores.
Fuente y alcance
El análisis parte del archivo siniestros_orellana_2024_2026.csv proporcionado para este trabajo, con 187 registros georreferenciados de Orellana. Se seleccionaron 49 filas cuyo campo CANTON dice “LA JOYA DE LOS SACHAS”. La fecha más reciente en ese recorte es el 24 de mayo de 2026; por eso 2026 es un periodo parcial.
Se contrastaron las coordenadas con el límite cantonal publicado por CONALI. Una fila queda fuera del límite y otra tiene una dirección que menciona Riobamba–Ambato; ambas permanecen en el recuento del archivo, pero no se ubican en el mapa. Los 47 puntos restantes tampoco sustituyen una verificación de campo. La categoría “causa probable” conserva el sentido del registro original.
Para conocer cifras oficiales completas y actualizadas, consulta las estadísticas de siniestros de tránsito del INEC, basadas en registros de la ANT. Sobre las competencias locales, consulta la ordenanza municipal de tránsito y seguridad vial.